JUDU מתמחה בייצור שסתומים לתחנות כוח בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה. אנו מצטיינים בייצור שסתומים יצוקים ומחושלים, במידות ובחומרים בהתאמה אישית המותאמים בדיוק רב לדרישות המפעל.

תעשיית החשמל כוללת אנרגיה גיאותרמית, אנרגיית רוח ימית, אנרגיית ביומסה, אנרגיה במחזור משולב, אנרגיה המופעלת על ידי פחם/גז וכו'.

ייצור חשמל גיאותרמי הוא למעשה תהליך של המרת אנרגיה תרמית תת-קרקעית לאנרגיה מכנית, ולאחר מכן המרת אנרגיה מכנית לאנרגיה חשמלית. תהליך הייצור של המרת אנרגיה תרמית תת-קרקעית לאנרגיה מכנית, ולאחר מכן המרת אנרגיה מכנית לאנרגיה חשמלית. לפי צורת האנרגיה הגיאותרמית, ניתן לחלק את האנרגיה הגיאותרמית לחמישה סוגים: סוג קיטור, סוג מים חמים, סוג סלע יבש חם, סוג לחץ קרקע וסוג מאגמה. מנקודת מבט של פיתוח אנרגיה גיאותרמית והמרת אנרגיה, חמשת הסוגים הנ"ל של משאבים גיאותרמיים יכולים לשמש לייצור חשמל, אך שני סוגי המשאבים המפותחים והמנוצלים כיום יותר הם סוג קיטור וסוג מים חמים.

לייצור אנרגיית רוח ימית משתמשת אנרגיית הרוח בים כדי להניע את להבי טורבינות הרוח לסיבוב, תוך המרת האנרגיה הקינטית של בריזה מהים לאנרגיה קינטית מכנית, ולאחר מכן הגברת מהירות הסיבוב באמצעות מגביר המהירות כדי להמיר את האנרגיה המכנית לאנרגיה קינטית חשמלית, מה שגורם לגנרטור לייצר חשמל. לייצור אנרגיית רוח ימית יתרונות של יעילות ייצור חשמל גבוהה, חוסר תפיסת קרקע, מתאים לפיתוח בקנה מידה גדול והובלה נוחה של טורבינות רוח במים. הרוח הנושבת מהים תהפוך גם היא לכיוון חדש לאנרגיה נקייה עתידית של ארצי.

ייצור חשמל מביומסה נועד להפוך ביומסה פסולת לאנרגיה מתחדשת ולנצלה במלואה. פרויקטים אלה יפחיתו את אפקט החממה הנגרם על ידי ריקבון טבעי ושריפה בלתי מבוקרת של ביומסה, מה שלא רק חוסך פחם אלא גם מפחית את פליטת פחמן דו-חמצני.

בתהליך ייצור חשמל במחזור משולב, טורבינת גז משמשת להמרת אנרגיה ראשונית, ולאחר מכן גזי הפליטה מטורבינת הגז משמשים לחימום המים בדוד ליצירת קיטור, אשר בתורו מניע את טורבינת הקיטור להמרת אנרגיה שנייה. שיטת ייצור חשמל זו לא רק משפרת את שיעור ניצול האנרגיה, אלא גם בעלת ביצועי גילוח שיא טובים הודות למאפייני ההתחלה והעצירה המהירים של טורבינת הגז.

באמצעות שימוש בחומרים דליקים (פחם/גז טבעי) כדלק לייצור אנרגיה חשמלית, הדלק מחמם מים כדי לייצר קיטור במהלך הבעירה, וממיר את האנרגיה הכימית של הדלק לאנרגיית חום, לחץ הקיטור מניע את הטורבינה להסתובב, אנרגיית החום מומרת לאנרגיה מכנית, ולאחר מכן הטורבינה מניעה את הגנרטור להסתובב, וממירה את האנרגיה המכנית לאנרגיה חשמלית.